張雪機車 WSBK 奪冠背後的數智力量:看用友 BIP 如何支撐機車產業鏈數位轉型

本案例解析 張雪機車 (Zhang Xue Navigation) 如何透過 用友 (yonyou) BIP 實現 製造業數位轉型供應鏈協同

2026 年 3 月 28 日,葡萄牙埃斯托里爾賽道(Circuito do Estoril),一個亞洲機車品牌的名字響徹世界。張雪機車 820RR-RS 賽車連續兩回合奪冠,領先 Ducati、Yamaha、Kawasaki 等世界級大廠,打破歐美日品牌在 WSBK 長達數十年的壟斷局面。

這場歷史性突破,不僅屬於張雪機車,更屬於重慶「摩托車之都」背後上千家零組件企業。張雪機車在短短兩年內完成從初創到登頂的跨越,成為製造業升級與逆勢突圍的典範。而這場勝利的背後,除了極致的研發實力,更有完整供應鏈協同數智化管理平台的強大支撐。

 
 

 

 

從「一個市場配齊配件」到「全鏈協同」,重慶摩托車產業鏈的底氣在哪裡?

重慶向來被視為全球摩托車產業重鎮,其優勢不只是產量規模,更在於高度集中的產業聚落。張雪初到重慶時曾感嘆:「在這裡,一個市場就能配齊一輛機車的所有零件。」這種極致的供應鏈效率,大幅壓縮了高性能機車的研發成本與試錯時間。

重慶摩托車產業鏈的優勢與發展基礎

數據也印證了這項產業優勢。重慶目前擁有 50 餘家整車企業、400 多家規模以上零組件企業,在地配套率超過 80%,展現出強大的產業鏈基礎。

然而,完整的供應鏈並不等於高效的產業鏈。隨著張雪機車快速成長,2025 年銷量突破 2.5 萬台,產能利用率長期超過 100%,企業也開始面臨更高強度的營運挑戰。當訂單快速放大,傳統依賴人工協調與經驗判斷的管理模式,已難以支撐爆發式成長,庫存管理、流程協同與供應鏈反應速度等瓶頸也逐漸浮現。

此時,企業真正面對的問題已不只是「有沒有供應鏈」,而是「管理能不能跟上成長速度」。例如:

  • 採購同步: 訂單變化能否即時反映到採購與生產端?

  • 精準控制: 庫存管理能否更科學、更精確?

  • 供應協同: 供應商能否即時回應需求變動?

  • 流程閉環: 研、產、供、銷、服、財、稅能否真正達成數智協同?

對製造業而言,這正是企業從經驗判斷走向數據驅動的關鍵轉折點。

 

張雪機車導入 ERP,反映產業數智化升級趨勢

2025 年 12 月,張雪機車與用友正式啟動 ERP 專案,將依託用友 BIP 平台,打通研發、生產、供應、銷售、服務、財務與稅務等核心流程,建立全流程閉環管理能力。

這不只是一次單純的系統升級,而是企業在高速成長下,為了守住「極致品質、極致體驗」而展開的數智化轉型。

張雪機車的選擇,也反映出整個摩托車產業鏈的共同趨勢:當市場競爭走向高品質、高效率與高協同,企業需要的不只是更好的產品,更需要一套能支撐全流程營運與供應鏈協同的數智化平台。

在重慶,這樣的轉型方向也已逐步形成產業共識。目前當地正全面推動「產業大腦+未來工廠」體系建設,全市已有 23 家摩托車企業建成未來工廠,數位化生產線占比達 68%。這代表摩托車產業競爭,已從單一產品競爭,逐漸邁向產業鏈數智化能力競爭。

 

用友 BIP 如何支撐機車產業數智化升級?

用友 BIP 深耕製造業多年,已形成涵蓋機車全價值鏈的數智化能力體系,從三個維度解決產業痛點:

1. 全產業鏈計畫協同:響應速度從「天」到「小時」

用友 BIP 針對機車產業常見的供應鏈與製造管理痛點,已形成涵蓋計畫協同、生產管控與供應商協同的完整能力架構。

2. 全流程生產管控:從經驗管理走向數據驅動

  • 品質追溯: 重慶鑫源摩托導入用友 BIP 後,出口產品不良率由 0.8% 降至 0.15%,成功打入歐洲高端市場。

  • 產能優化: 新大洲本田在「多品項、小批量」訂單佔比超過 60% 的挑戰下,透過智慧排產將產能利用率提升至 92%。

3. 供應鏈智能協同:實現零庫存運作

透過用友 BIP 的供應商門戶,企業能與核心供應商共享庫存與需求。以鑫源摩托為例,電子化訂單確認週期從 3 天縮短至 2 小時供應鏈庫存水位下降 29%,大幅提升資金周轉效率。

 

從標竿案例到產業生態,用友 BIP 正在形成機車產業的數智共同體

張雪機車的選擇並非個案。

在廣州大冶摩托,用友 BIP 的設計製造一體化平台,讓訂單到交付週期縮短 40%,生產成本降低 18%,生產效率提升 30%,庫存周轉率提升 40%。

這些標竿案例背後,反映的是用友 BIP 正逐步構建摩托車產業的「數智共同體」生態。從整車製造到零組件配套,從研發設計到供應鏈協同,從在地到全球交付,用友 BIP 正成為中國摩托車產業鏈邁向高端化與智慧化的重要數智底座。

從張雪機車案例看機車產業升級方向

張雪曾說:「我們是在為同好打造承載熱愛的夥伴。」

從 2025 年末的精準佈局,到 2026 年 3 月的賽道榮耀,張雪機車與用友 BIP 的合作,反映高性能機車品牌在快速成長階段,對供應鏈協同、ERP 管理與數位化營運能力的高度需求。當 820RR-RS 在國際賽場衝線時,那引擎轟鳴聲,正是中國機車產業數智化躍遷的最佳註解。

這正是用友 BIP 的使命:讓每一位熱愛製造的人,都有更強大的數智力量相伴前行。

當張雪機車在全球頂級賽場以近 4 秒優勢衝線時,我們聽見的不只是引擎轟鳴,更是中國機車產業數智化升級的號角。

常見問題(FAQ

Q1:用友 BIP 是什麼?它和傳統 ERP 有什麼不同?

A: 用友 BIP(Business Innovation Platform)不只是傳統 ERP 系統,更是一套面向企業數智化轉型的商業創新平台。相較於傳統 ERP 偏重流程管理與資料記錄,用友 BIP 更強調雲原生架構、數據驅動、AI 應用與產業鏈協同,可協助企業從單點管理走向全流程整合與經營升級。

Q2:用友 BIP 如何協助機車產業提升研發與製造效率?

A: 用友 BIP 可整合研發、製造、採購與供應鏈流程,推動設計、測試、研發打樣、生產與交付之間的協同效率。對機車產業而言,這代表零件設計到生產導入的流程可更加順暢,也有助於縮短產品迭代週期,提升多品項、小批量生產環境下的應變能力。

Q3:製造業企業出海,用友 BIP 可提供哪些核心能力?

A: 用友 BIP 具備多語言、多幣別、多組織與多地法規支援能力,可協助製造業企業因應海外市場在財務管理、供應鏈協同、集團管控與在地合規上的需求。對布局歐洲、東南亞等海外市場的企業而言,這類全球化經營能力有助於建立更穩定的跨國營運基礎。

Q4:張雪機車案例反映了什麼產業趨勢?

A: 張雪機車案例顯示,機車產業競爭已從單一產品性能,延伸到供應鏈協同、ERP 管理,以及數智化營運能力的整體競爭。

Q5:哪些企業適合參考張雪機車的數智化轉型模式?

A: 不僅是機車整車廠,包含機車零組件供應商、汽車零件製造商,以及所有正面臨「高成長壓力、供應鏈協同難題、或是需要全球化營運」的離散製造業企業,都非常適合參考這類透過用友 BIP 升級 ERP 的數智化模式。

 

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Posted by:用友台灣